“断头路”变通途——打好京津冀交通协同攻坚战


新华社北京2月15日电题:“断头路”变通途——打好京津冀交通协同攻坚战

新华社记者付光宇、王民、吉宁

记者在京津冀地域接壤处的各级公路采访发现,5年间,作为京津冀协同生长率先突破的三大重点领域之一,京津冀三地的交通协同生长逐步向“计划同图、建设同步、运输一体、治理协同”偏向迈进,互联流通的区域公路网初露真容,一大批“硬骨头”正被逐渐啃掉,协同生长让京津冀的公路交通结构越发优化。

针对之前“断头路”“限行路”“瓶颈路”频现的情形,多处交通“大动脉”和“毛细血管”的“梗阻”已逐步买通,多条高品级公路也陆续通车,在利便三地群众往来的同时,也为协同生长的进一步深入打下基础。

滨唐公路由天津滨海新区通往河北唐山。记者几年前采访时看到,其时汉沽段双向4车道的公路已经通车,而河北省一侧是2车道的渣石路,小客车很难通过。现在,宽阔平整的公路可以直通河北曹妃甸地域,路况已完全变了样。

“协同生长,让许多已往难以解决的问题获得破解。”天津市交通运输委相关卖力人说,梅丰公路等已完工,滨玉等三条公路正在加速建设,项目建成后将基本消除跨省市“瓶颈路”,天津市与北京市、河北省的通俗国省道接口将基本实现同尺度对接,全方位融入区域和国家高速公路网。

连通京冀豫的太行山高速公路是列入《京津冀协同生长交通一体化计划》的重点工程。2018年年底主体全线开通后,便捷的交通大大拉近太行山区与北京的距离,张家口进京时间从3个多小时缩短至2小时;石家庄到张家口公路距离缩短130公里,职员往来淘汰了通行时间、货物降低了运输成本。

作为河北省扶贫攻坚重大交通基础设施保障项目,太行山高速公路,可以让蔚县、武安的小米,阜平、赞皇的大枣,唐县、平山的核桃,内丘的苹果这些太行山土特产更利便快捷地运输到京津等都会。

2018年,河北省与京津又联手买通京秦高速京冀、冀津毗连段等高速公路和松兰公路、京蒋公路等通俗干线公路“对接路”200多公里。其中,已经通车的京秦高速京冀、冀津毗连段等,进一步拉近了唐山北部地域与京津之间的距离,利便了群众出行。

凭据河北省交通运输厅有关数据,京津冀区域内已累计买通“断头路”“瓶颈路”1600公里。环首都半小时通勤圈笼罩区域逐步扩大,交通资源整合、优化设置与综合使用加速推进,基础设施不停完善。

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发布时间:2019-05-24 15:15:56

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用户评论
这些天,他自然是要去陪伴苏小暖和池语了,只不过双线作战带来的后果就是叶扬的身体真的很累。
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